叶开来到德国的第一站就是位于慕尼黑的斯来福临集团。． ⒉３ＴＴ．
斯来福临集团是德国柯尔柏集团下的一个机床集团，在前世，它先后并购了许多世界顶级的磨床制造商，包括斯图特(sTudeR)、保宁(BLohm)、美盖勒(maegeRLe)、琼格(Jung)公司、肖特(schaud)、米克罗莎（mIkRosa)、伊瓦格(eag)和瓦尔特（aLTeR）。
并且斯来福临集团除了在德国的总部，在米国和欧洲等其他国家设有许多公司，产品遍布世界各地。生产出来的车床产在汽车、摩托车、航空、航天、船舶、兵器等诸多制造领域挥着重要作用，其中军工系统约占斯来福临机器总数的三分之一左右。
与它地位不相上下的车床企业，在德国还有不下十家，叶开之所以选择它，就是因为叶开在德国的工厂设备，基本上都是采购它家的产品。
叶开在机场会和来接机的公司采购负责人和一干律师，开着几辆车，浩浩荡荡地向着斯来福淋集团的总部前进。
在集团总部，叶开一行人受到了集团的隆重欢迎，在这个地方，叶开扔下来一大笔定金，采购了一大堆机械设备，都是当前最先进的生产设备。
至于怎么运输到香港，就不需要叶开操心了，他们会想办法将这些禁运设备安全地运到目的地。
幸好，香港是协议规定的最前线，虽然有些违规，但是只要不是运到大6，相信他们花了无数心血和钱财打造的关系，也会大事化小小事化无。
如数支付了定金之后，叶开谢绝了斯来福临集团的挽留，一行人转站到了位于同一座城市的西门公司。
熟知历史的人都知道，西门子公司是德国乃至欧洲最大的电器电子公司，也是世界上最大的电气工程和电子公司之一。
它的业务经营得非常广，小到手持式电动工具，大到核电站，凡事跟电有关的产品，它几乎都想要插一脚，而且很可怕的是它成功了，并没有因为贪大求全而让经营陷入困境。
叶开前世也曾经简单了解过这家公司，现当这家公司在进入某一项产业的时候，通常都是和有需求的专业公司，组建合资公司，然后如果经营状况良好的话，就会把它收购，如果经营不良好，达不到它们的预期，它就会把它所持有的股份出售给对方。
但是，很罕见，无论是收购或者出售，它的合作伙伴都不会恨它，因为前者拿到了丰厚的现金，后者全盘接收到了技术，你说作为合伙人又有什么理由恨它呢？
这一点，同样喜欢用合资名义到处建立合资公司的扶桑人，就非常遭人恨了，拿出的技术都是淘汰的技术，经营好了就将合作人赶走，失败了就拍拍屁股走人，留下一大片烂摊子。
所以，叶开可以用扶桑人给自己打工，都不会想和它们建立合资公司，那样做事做人太累了，时刻都要小心，否则哪天被人卖了都不知道。
而叶开这次来西门，同样不是来寻求合资的，虽然将来，汽车电子，电话，半导体，家用电器，电脑等等，在未来的某些领域，叶开都会和它有所交集，但是熟知历史走向的叶开都不会和它合资。
技术叶开不会缺，人才，随着叶开在德国的产业展，也将不会缺，你说叶开为什么要和它合资呢？
叶开之所以来到西门，是因为他需要在南丫岛建立电站，为本岛供电。
他咨询了很多人，也包括西门公司电力事业部的负责人，都对叶开想要建立核电站的想法给予了否定的答复。
原因很简单，核电站是国家行为，不会允许私人持有。
因为，在某些时候，如果监管不严的话，这个玩意很可能变成战略性武器，或者启动污染源的不定时炸弹。
所以，叶开只好无奈地放弃了，在西门负责人的推荐下，变成了水力电站。
他这次过来就是签订修建电站的合同的，只要签订了合同，西门才会派人去南丫岛考察，给出详细的解决方案以及造价。
另外，除了签定电站的协议之外，叶开还将对南丫岛周边的海域进行填海造6工程，以及修建大型的码头，当然顺便将南丫岛上面的山头全部挖空的业务，都会一块交给他们。
之所以要进行填海，是因为叶开想要把自己产品的所有核心部件全部在这这片6地上进行生产。
比如在德国的汽车工厂，全部负责对欧美的生产和销售，亚洲的核心部件都在南丫岛生产，比如汽车外壳，动机，变箱以及底盘，而组装工厂将在本岛之外，具体地址叶开还在思考当中。
当然，叶开的先目标还是在大6，但是就不知道大6方面会不会允许叶开独资建厂就地销售，有了解的书友能否帮忙解答下这个难题呢？谢谢！