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生在唐人街 第488章 别人家的儿子

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    如果以为苏霖只是心血来潮,一时间脑子热,那就错了。

    他不仅想做生意,而且开始了前期调查工作,就像他父亲平时所做的那样。

    在校里经营便利店,都需要了解什么货物应该多一些,什么货物应该少一些,卖哪种商品最赚钱,道理就隐藏在生活中的面面,只不过苏霖继承了苏木的聪明,比正常孩子更加善于去现。

    路边停的车、路上跑的车,都被他看在眼里,最常见的几个车标已经被苏霖记住,汽车的造型也被他记住了,现在只有个大概的目标,对于具体应该怎么做还一无所知,天真以为买下一家制造汽车的公司就可以。

    苏木和莉莉,平时相当重视对苏霖的培养,时候送到普通私立校锻炼过两年,回来之后现他懂得许多事情,又开始有意识地引导开经商思维,除此之外也没扼杀孩子的天性,给了他很充裕的自由时间,平时想跟朋友们一起利用节假日游玩,完是可以的。

    如今有些富豪崇尚裸捐,在死前或者死后将所有财富都捐赠给自己成立的慈善信托基金会,苏木还年轻,并不打算那样做,他会捐掉一部分财富,但也会为后代留下一大笔财富,这就使得必须培养出合格的接班人才行。

    女儿苏西瓜还,苏霖成了苏木唯一培养的对象,然而他的教育貌似太过于成功了些,使得苏霖年纪就开始不满足于现状,产生了去接触其他生意的想法。

    八月份的这天,苏木意外接到儿子打来的电话,等听清家伙所内容后,微微惊奇:“等等,你你想做生意,汽车生意?”

    “是的,我正在燕京的一家大众汽车销售店门口,这才过去半天时间,就已经有上百位消费者走进店里,也许是个不错的投资生意。”苏霖清晰表达出自己观点,和同龄孩子们相比,他确实聪明太多。

    “……难道你一直在那盯着看,半天?”

    “es,我在这看了差不多四个时,今天是周末,人非常多。”

    夜里将近十点钟,苏木已经坐在床上准备睡觉,地下的房间还在装修,员工们趁机将水池打扫一遍,破损的那块玻璃今天刚被修复好,过几天就能重新注水,把那些鲸鲨、海豚重新接回来。

    得知自己儿子居然想造汽车,一之间不知道应该什么才好,有点儿开心,主要是因为自己儿子眼光挺好。

    几年前,苏木也打算在华夏开设一家汽车制造工厂,考虑到极低的汽车保有量,还有潜力十足的经济展情况,他觉得这将是个庞大的市场。

    事实也如同他所预料的那样,这几年来华夏的汽车市场确实在不断扩大,每次回华夏,都能清晰感受到路上的车多出不少,道路交通基建也在飞展。

    可惜当时认为过于麻烦,不确定自己究竟能不能弄好,暂时耽搁计划后到现在也没继续进行下去,如今跟汽车有关的业务,就只有刚开始组建团队进行研的迈克尔·戴尔电动汽车项目。

    觉得儿子太,不足以去涉足汽车产业,但苏木没有打击儿子这难得出现的事业心,还是问道:“你先跟我你的计划,如果可以,我会给你一家公司让你去尝试。”

    “老爹,这对我是个好消息,等我考虑好会再打给你。”

    听到儿子那一正经的语气,苏木哭笑不得回答:“可以,我会让人去帮你的忙,这次由你来负责,你们打算什么时候回来?”

    “来机票订在后天,现在可能必须推迟几天了,曾祖父待会儿帮我买午餐,我还要继续调查……”

    床上。

    莉莉还没睡觉,和苏木一样捧着书,史蒂芬·金最新表的自传。

    听见苏木抱怨儿子挂了自己电话,她笑着问道:“我们的儿子在那边怎么样,玩得开心吗?什么汽车生意,难道出了什么事?”

    “并没有。看样子我需要重新认识一下我们的儿子了,他居然想要在华夏展汽车生意,我得让人帮我进行调查才行,对这个行业我并不了解。”

    下床后拿来笔记电脑,苏木邮件给麦肯锡咨询公司,请他们帮忙调查华夏汽车产业展情况,并且让这家专业的公司,帮忙收集可能被自己收购的车企信息。即使儿子没坚持下去,他自己也想尝试去进军这个产业。

    莉莉语气怀疑:“你只有一位儿子对吧?他才多大,怎么会想到做生意?”

    “别问我这个问题,我也想知道答案,就只有苏霖是我儿子,难道你还在怀疑我?已经解释过无数遍,凯特的孩子跟我没关系,我也从没出过轨,对上帝誓。”苏木语气带笑,他只是在开玩笑。

    丢个白眼给他,莉莉着:“我怎么知道是不是真的,你分明不相信上帝……”

    作为行业领袖,麦肯锡咨询公司有它的独到之处,效率格外高。

    大约只过去半个多时,苏木就接到一封回件,另外还带有几段话,大概意思是自己公司刚好有这些资料,账单会帮忙打折,更加具体的数据需要十二时左右才能送过来。

    认真看完这些数据,跟欧美达国家成熟的汽车市场相比,华夏的汽车销量高出一大截,每年都在保持高增,预计接下来每年的汽车销量都会过五百万,行业前景喜人。

    再看各大汽车品牌的评估数据,麦肯锡的人不觉得苏木会没钱,因此重点推荐法拉利和保时捷这两个品牌,接下来还有兰博基尼、阿斯顿·马丁,随后才是路虎、捷豹、玛莎拉蒂等等有名气但却不高,经常被转手交易的二线品牌,预计需要花费的资金那一栏空着,数据还需要整理调查。

    就拿当中最贵的法拉利和保时捷来看,它们如今的估值分别为六十亿欧元和四十亿欧元左右,最近几年的业绩报表也被整合起来,让苏木对这些公司有了个大概的了解,看完后已经十一点多,他决定先睡一觉,明天再继续……
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