这朝堂，又要热闹了。小 说．⒉３ＴＴ．，李德裕下了朝回家，路上自言自语了一句，他们已经连开很多天会了，所有对政治比较敏感的人，都有山雨欲来得感觉。
先，李忱宣布了对这件事情得处置方式。没有流放，也没有杀头，更没有剥皮填草。只是很简单的，缴回不当得利，处以一倍罚款，并打扫公共卫生。
打扫公共卫生？太简单了吧。缴回不当得利是理所当然，至于惩罚，李忱大善心，没有株连，只让犯官本人及其家族服刑，去打扫公共卫生。其余人等，那些牵涉进来的商贾，无论大小身家，都被处以流放之。他们罪就比较重了。
全家流放，美其名不忍拆散其家人。李忱感觉自己很仁慈了。没有彻底把他们打入奴籍，永世不得翻身，也没有抄没家产，只有罚款，真是太仁慈了。
李忱只有罚款，厘清帐目后，看这些人到底牵涉多深，依照情节轻重，除了缴回不当得利，还要弥补朝廷的损失，并且要处以朝廷损失两倍的罚款，最后全家流放。
这个处置方是一出，全大唐都说太仁慈了，对那些奸商，还有那些官员来说，这个处罚太轻了。那些奸商有的是钱，李忱不是抄没他们全部得财产，处以罚款和缴回损失后，还有剩得，还会还给他们。那些官员，甚至只有打扫清洁，真是太仁慈了。
当真是这样吗？这不是跟李忱愤怒，相当愤怒得情绪不相符合？只有知道内情的人来说，这样实在太狠了，皇帝这是要做了什么职业，还要立牌坊阿。
先说说商人好了，缴回不当获利后，要弥补朝廷损失，并缴相当于朝廷损失得两倍罚款。不当获利好算，他藉此谋取多少利润，就是不当获利了。那个弥补朝廷损失，外人来说没多少，知道内情得人会说，简直让人倾家荡产。
先，这个不当获利，是你这么做，可以赚到多少。比方说那些粮商，赚取粮食差价，可以赚到多少。
可是这没有计算，那些商人分给官员得钱，等于官员缴回得不当得利，商人还要多缴他那一份。他分给官员那一份，是算在商人得不当获利上，不是官员得不当得利上。等于一头牛剥两层皮。
单是这样，那些奸商就要大出血。还有弥补朝廷损失，朝廷损失怎么算？这就是朝廷说得算了，反正没人会同情那些奸商。如果前面那个缴回不当获利，没有让商人破产，这个弥补朝廷损失，还要两倍损失，绝对亏到他吐血。
这到卖粮食还算少的，卖出去得也就是到了百姓肚子里，他们要弥补得，就是朝廷为了运送粮食，造成的各种成本，以及这次为了清查帐目，请来得专业会计社的费用。
如果是工程偷工减料，造成人命损失，连这笔钱，都得当初偷工减料得商人负责。当然，现在是还没有，李忱只是预想到可能得情况。
不要以为，偷工减料没事，或许，偷工减料得事情，不会那么快爆，但是一旦出事，李忱可是在相关法条写明了，即使官员已经致仕，甚至辞世，都要负担连带责任。不要以为卸任以后，可以一走了之。
也不要以为，我没钱，脱产了事。没关系，你生生世世给我慢慢还，李忱还规定了，若是理当赔偿得官员和商人，赔偿不出这笔钱。全家人，生生世世都要把这笔帐还上。
真的是生生世世，不是开玩笑得。你还不完，让你儿子接着还，儿子还不完，孙子还。还要加上利息，总之，不要以为脱产就没事了。一辈子都有人追索。
前辈子，还是**丝的时候，李忱最痛恨得就是那些，损公肥私，或是业者不负责任，造成重大死伤后，脱产了事，直接去关，关出来，没事了。
什么事情都没了，好像玩游戏，死了以后满血重生。清除一切异常状态。进了监狱，关个几年，就好像人死债消。太多这种人了。
台湾之前生过一桩重大经济诈骗案。骗了几十万人，骗得他门清家当产。那是一种老鼠会得模式，一个牵一个，一个牵一个。很多人都是赚了钱以后，把房子、车子拿去抵押，全部投进去。
因为他给的利息，比抵押贷款得利息还要高，这样不仅不赔钱，还有得赚。除此之外，他们还鼓动亲朋好友，一起加入，因为下线越多，他这上线赚得也越多。
最后，公司没钱了，直接破产了事。主事者被抓去关，法官花了十几年，慢慢厘清那些被害者，把查扣到的财产，还给被害人。
因为人数众多，加上根本没扣押多少财产，根本还不了多少钱。每个人能领到得，大概足够买包狗饲料吧。倒是没人去买毒药，因为这事拖了太久，要死的人，当初早就死光了。
没死的，也苦了很多年，他们牵扯进了太多亲友，他们找不到债主，只能找当初吸收他们入会的人要。那些上线，被坑得倾家荡产不说，还要赔偿给那些人。
而当事人呢?出来以后照样花天酒地，过的逍遥自在，还有心情找投资，说他别的没有，就是钱多。
这种事情，太多了。不是诈骗，也是造成重大得损失，有些人是真的没钱，更多是，早就脱产了事。虽然有什么假扣押，但是也要扣得到阿。
那是远得，近的就拿最近生得游览车死伤案件，台湾有史以来最惨重得游览车是件。一车连司机四十四人，四十二名乘客，出去玩了一天，在离家不算太远得高公路上，翻了车，从此天人永隔。
事后总计，共有三十三人罹难，十一人轻重伤，死难者有很多是平常感情很好得街坊邻居，或者退休得夫妻档。负责人事后神隐五天，只把他那个儿子推出去台前。
他自己躲了五天才出面，出面以后一派轻松，说人为财死，鸟为食亡，说得好像自己没啥责任似的，还有心情引用苏东坡得水调歌头，来安慰家属。他这么轻松，为的是什么？
没心没肺到连他儿子都看不下去了，凭什么？他不知道死了那么多人，光赔钱就可以让他倾家荡产吗？还不是脱产去了。虽然有声请假扣押，禁止他脱产，可是，李忱总感觉，晚了。
就因为痛恨这种事情，李忱才定下了这个条款，保证让那些人，生生世世都要付出代价，你不是把钱都给我吐出来，就是绝子绝孙。李忱甚至还加入了株连制度。
只要出了什么严重得公安事故，像这样盗卖粮食没关系，只要没有死太多人，可以原谅。如果是后世得公安意外，李忱规定，株连三族。当事人父族、母族，妻族，负担连带赔偿责任。因为他担心，有人把财产登记到他人名下，规避这项赔偿。
反正，株连是时代特色，明代还有人被株了十族，九族凑不够，把朋友学生什么都被拉进来，凑了一族。李忱觉得那太过了，你可以自杀阿，何必这样拖累他人，当你朋友真倒楣。
不过，轮到他自己的时候，李忱希望这份狠劲，可以让那些人行违法之事时，多加考虑一下。毕竟，李忱觉得自己很对得起人家了，大唐给官吏的月俸，很对得起他的付出了。如果觉得自己能力应该值更多，请另谋高就。
不过，法条定着这么狠，也要抓到才行。抓不到，就是雷声大雨点小。吼得再大声，吼不死人，还不如一根棒子有威吓力。
这规矩严归严，李忱不希望，没有真凭实据得情况下，给人定罪。所以李忱定出了窝里反条款。
顾名思义，大家都知道怎么回事。像这种经济犯罪，最难抓的就是实证。李忱也不愿意用什么屈打成招，或者干脆直接来一招抄没所有财产。虽然在这各年代，这很普遍，可是李忱就是希望，大唐走向一个法制化得道路。
你们不要嫌弃规矩。，为什么要走上法制化得道路，这是李忱跟几个儿女说得。
某一天，他六子李润，在小学校跟同学起冲突，小孩子，有时候不管不顾，也不理他是皇子身份，就打了起来。然后学校得先生，要对两人处罚。他仗着自己皇子身份，不服管教。
李忱有赐给学校尚方宝剑，一条不能代天巡狩，但是可以代天打人屁股得藤条。先生把那条请了出来，结果他还是不服，说这规矩不是给他定得。结果让这个新来得先生，很年轻的先生，左右为难。
最后，还是校长出面，让人把李润给按了，直接打屁股。疼得他哇哇大哭，回家找奶奶告状。李忱听说了此事，把所有孩子，集中叫过来，很严肃的跟他们说话。
李忱在孩子面前，向来都是好好先生，他不惠泽骂孩子，只会跟孩子讲道理，说故事让他们自己悟，那天是难得严肃的一次，唬得所有孩子都不敢吭声。
爷，我错了。，李润先道歉，你知道你错了？你知到你错在哪里？
我不该在学校调皮捣蛋。李忱摇头，李润低头撮着手指我不该不服管教。不服先生管教。知道为什么吗？因为那是爷赐与得，代替爷得权威？
不光是这样。，李忱严肃的说，你们是皇子皇女，要比任何，都还要遵守规矩。
规矩固然是束缚，可是那也是一种保护，就像盔甲，穿起来行动不方便，可是那是保护人的。
你们已经很享受各种特权了，各种规矩也是偏帮你们定得。可如果你们自己都不遵守，带头违反，谁会尊重这些规矩。
法理大如天，那是因为天很高，很神秘。我们接触不到，才会对天敬畏，如果今天有人，随便可以把天地拿来玩弄，谁还会敬畏这天与地？
这法，不能把他当作一把刀，只是你们手里得武器，要把他像天一样敬畏，这样别人才会跟随着敬畏。
天子犯法，与庶民同罪。爷本身都很遵守法条，如果连天子都遵守，百姓谁敢违反?如果只是当作刀，当作火枪，人们只会敬畏那把刀，想要把他抢过来，因为谁都可以操持。如果是天，可以吗？
凗儿，这道理你懂吗？李忱把目光看向李凗，他懵懂得点了点头，可是抓了抓头，他问了心中得问题爷，如果有人一样不遵守，甚至很多人都不遵守，那该怎么办？我们遵守，可是别人不遵守，不是没效果吗？
你要检讨，为什么大部分人都不遵守，今天如果是天灾**，朝廷不管不顾，人们都活不下去了，谁还会守法？
一个法律，要能够保障大多数人得利益，然后君王带头遵守，这样，所有利益干系得人，也都会一起遵守，这样一来，假使有人违反，所有人都会一起攻击他。所以，这法，既是你们束缚，也事你们得保障。
这次谈话，就这样结束了。李忱事后单独得把李凗叫来，爷俩好好谈了谈心，李凗把这次李忱跟他的谈话，纪录了下来，也编入了皇家家训里面。成为后世法家学者，考究大唐如何进入法制社会得重要依据。
老实说，李忱也不知道，自己得努力，有没有成效。中国千百年来，都是一个人治的社会，法？不过就是当权者得工具罢了。李忱希望推动一个法制社会，原因就像刚刚说得，皇位可以换，但是他不希望李家子孙，有一天会被人点了天灯，或者说出，后世不要生在帝王之家得叹息。
如果有这么一部，维护个阶层利益，皇帝又带头手法得法律，那么大唐不说万年，至少他家子孙可保平安，皇位，可以换，甚至只要国家安定，是不是帝制都无所谓了，只要子孙不被人满们抄斩就好。
所以，他定下了后世很有名得窝里反条款，让掌握了大量证据的人，出卖同伙。看似没意义，但是却是他的一个尝试。希望大唐走上一条，以证据说话的法制道路。